我所居住的区离市中心很近，让我的周末生活更多在市中心附近，这也让我有更多的机会去认识这八座横跨在布里斯班河用来连结CBD和South Brisbane的桥。
------第一座桥-----
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The Go Between Bridge 图片：Wikipedia （CC BY）The Go Between Bridge是这八座桥中最年轻的一座，2008年开始建造，2010年7月5日开始通车，而它的名字“The Go Between”则是选用了1977年成立于布里斯班的一个摇滚乐队的名字“The Go Betweens”。这座桥连结着West End的Merivale Street、Cordelia Street 和市中心的Hale Street，因此它的另一个名字 Hale Street Link其实更被布里斯班人民所知。
------第二座桥-----
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William Jolly Bridge 图片：Flickr RaeAllen (CC BY)William Jolly Bridge已经被列入在历史遗产名录内，1932年3月30日，这座钢筋混泥土结构的拱桥由当时的昆州州长John Goodwin爵士宣布通车。其实在1955年之前，这座桥的名字是“Grey Street Bridge”。1955年7月5日，为了纪念布里斯班第一任市长 William Jolly，这座“Grey Street Bridge”改名为“ William Jolly Bridge”。
------第三座桥-----
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Merivale Bridge 图片：Brisbanetimes (CC BY)现在的Merivale Bridge在William Jolly Bridge的西边，是一座横跨布里斯班河的双轨铁路桥，，于1978年11月18日通车。这座桥也是我每日上班乘火车必经的桥，从Roma Street火车站到South Brisbane火车站，而它也是布里斯班市中心唯一一座让火车通行的桥。
------第四座桥-----
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Kuripla Bridge 图片：David Sandison (CC BY)Kurilpa Bridge通车于2009年11月4日。它是一座我非常喜欢的桥，这座桥只允许行人和骑自行车的人通过，在穿过桥时，还可以去桥两边的观景台欣赏布里斯班河两边的景致。从South Brisbane下桥后，就到了Queensland Art Gallary门口。2011年世界建筑节，Kurilpa Bridge被评选为年度世界交通建筑。
Kurilpa Bridge的设计公司之一Cox Rayner Architects，正是《改变Brisbane城市印象的建筑师—Ingrid Richards》一文中Ingrid Richards曾经工作过的建筑公司。
------第五座桥-----
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Victoria Bridge 图片： Wikipedia (CC BY)现在我们所看到的Victoria Bridge是在1969年通车的第三代Victoria Bridge。在同一个地点建设的最初的桥并不叫Victoria Bridge，而是Brisbane Bridge。
1864年政府向当时的昆士兰银行借了7,000英镑用来建桥，后因资金问题，当时政府决定将本来设计的铁桥改建为木桥，名为Brisbane Bridge。这座木桥因为质量问题，开始瓦解，而当时的政府也无力去修复，两年后这座桥倒在布里斯班河里。
1871年，一家英国公司同意在同一个地点建造铁结构的桥。也是第一代Victoria Bridge。1874年6月15日，这座桥作为一座收费的铁结构桥开始通车运营。可惜好景不长，在1893年的布里斯班洪水中，这座桥的部分结构被冲毁。
第二代Victoria Bridge是一座钢结构的桥，从1894年开始服役，直到1964年这座桥被摧毁才有了现在我们看到的Victoria Bridge。
最新一代Victoria Bridge从1964年4月14日开始通车，经过了50年，它依旧是布里斯班人民生活中非常重要的一座桥，将Brisbane市中心和South Brisbane紧紧连结在一起。而从桥上走过，左手边是Goodwill Bridge，右手边则是Kurilpa Bridge，每日夕阳西下，看到的风景也绝不是单从照片上就能感受到的。
------第六座桥-----
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Goodwill Bridge 图片： Flickr mikecogh (CC BY)Goodwill Bridge于2001年10月21日开始运营，它不仅连接着South Bank Parklands和昆士兰科技大学Gardens Point校区，更是为健身爱好者，骑自行车爱好者提供了训练的好场所，因为这座桥不允许机动车通行。
走在这座桥上，我真切感受到布里斯班人民除了健身之外的另一个爱好：喝咖啡。桥上有一家，也是唯一的一家咖啡店，每天早上5:30就开门的咖啡店，只有一个打扮时髦的老先生（实在很难估计外国人的年纪）在店里，他既是老板也是服务员。每天看着布里斯班河景，跟跑步、骑自行车停下来的人聊会儿天，这样的咖啡店生活似乎也不那么无聊。
------第七座桥-----
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Captain Cook Bridge 图片：Wikipedia (CC BY)Captain Cook Bridge是一座高速公路桥梁，虽然我不开车，但一旦做公交车，这就是一座必须经过的桥。它连接着Brisbane 市中心的Garden Point到Kangaroo Point一直到布里斯班的南边。而我最喜欢的风景也是当公车经过这座桥时，透过窗户望去的Kangaroo Point那边的美景，尤其夜晚。
------第八座桥-----
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Story Bridge 图片：nerazzurri (CC BY)最后也是布里斯班最有名的桥——Story Bridge，欣赏它的美，可以坐船，可以步行也可以远远的看着。它是澳大利亚最长的悬臂桥，已经被列入遗产名录，横跨布里斯班河，连结着布里斯班的Fortitude Valley和Kangaroo Point。这座桥是Bradfield高速公路的一部分，但同时也允许行人和自行车通过。
1939年，Story Bridge竣工，当时的名字是“Jubilee Bridge”，用来纪念国王乔治五世。1940年7月6日，昆士兰州长在Story Bridge通车庆典上以John Douglas Story的姓命名了这座桥，这才有了现在的“Story Bridge”。而John Douglas Story是谁？他曾参与建设昆士兰大学，而他们家族也世代是昆士兰大学的荣誉校长，同时他为布里斯班的公共事业做出了杰出的贡献，这也是以他名字命名这座桥的根本原因。
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